کویل زیمنس ایران خودرو

معرفی کویل زیمنس ایران خودرو

نحوه تشخیص اصل بودن کویل زیمنس ایران خودرو

• بررسی بسته‌بندی
• بررسی برچسب اطلاعات فنی
• خرید از مراکز معتبر
• بررسی خود قطعه

علائم  تقلبی کویل زیمنس ایران خودرو

• بسته‌بندی نرم و بی‌کیفیت با چاپ محو

• عدم وجود کد اصالت یا غیرفعال بودن کد

• قیمت غیرمنطقی پایین‌تر از بازار متعادل

• بدنه پلاستیکی شکننده و سبک

• نوشته‌های چاپی بی‌دقت یا دارای غلط

کویل زیمنس ایران خودرو  چگونه به مصرف سوخت بهینه کمک می‌کند؟

کاربرد و خودروهای سازگار با کویل زیمنس ایران خودرو

کویل زیمنس عرضه‌شده برای ایران‌خودرو، یک قطعه سازگار و استاندارد است که به‌طور خاص برای تأمین نیاز سیستم جرقه‌زنی در طیف وسیعی از خودروهای این گروه طراحی شده است. این کویل نقش حیاتی در ایجاد جرقه قوی و مطمئن برای احتراق بهینه سوخت دارد.

• پژو ۲۰۶ (تیپ ۵ و ۶)
• پژو ۲۰۷
• پژو پارس
• سمند

علائم خرابی کویل زیمنس ایران خودرو

• لرزش و کوبش موتور (Misfire):

  • شایع‌ترین نشانه است. احساس لرزش غیرعادی به‌ویژه در حالت درجا کار کردن (ایدل) یا تحت بار (مانند سربالایی).

  • چراغ چک موتور (Check Engine) ممکن است روشن شده و خطای سیلندر خاصی را نشان دهد.

• کاهش قدرت و شتاب (Loss of Power):

  • خودرو “کم‌می‌آورد”، شتاب آن به‌طور محسوسی کاهش یافته و در بارگیری‌ها (مانند بالا رفتن از شیب) ضعف نشان می‌دهد.

• مصرف سوخت بیش از حد (High Fuel Consumption):

  • به دلیل احتراق ناقص در سیلندر، سوخت اضافی مصرف می‌شود که باعث افزایش غیرعادی مصرف بنزین می‌گردد.

• لنگر انداختن و روشن نشدن (Hard Starting/No Start):

  • در موارد خرابی کامل، خودرو به سختی روشن می‌شود یا اصلاً روشن نمی‌شود.

• صدای تقه از اگزوز (Backfiring):

  • در برخی موارد، سوخت نسوخته در مانیفولد دود یا اگزوز مشتعل شده و صدای تقه ایجاد می‌کند.

• بوی بنزین در اگزوز:

  • ناشی از خروج بنزین نسوخته از سیلندر به داخل سیستم اگزوز.

چه عواملی باعث خرابی زودرس کویل زیمنس ایران خودرو می‌شود؟

۱.استفاده از شمع‌های معیوب یا بی‌کیفیت

شمع‌های فرسوده، دارای فاصله الکترودی نادرست یا از نوع نامرغوب، مقاومت اضافی ایجاد می‌کنند. این موضوع باعث می‌شود کویل مجبور به کار تحت استرس الکتریکی بالا شود تا جرقه را ایجاد کند، که این استرس مداوم به سیم‌پیچ‌های آن آسیب می‌زند.

۲. وایرهای شمع (کوپل) خراب

وایرهای ترک‌خورده، فرسوده یا دارای مقاومت داخلی نامناسب، مانع از انتقال کارآمد پولتاژ بالا از کویل به شمع می‌شوند. این امر می‌تواند باعث جرقه زنی داخلی و ایجاد قوس الکتریکی در خود کویل شود و به عایق‌بندی آن صدمه بزند.

۳. نفوذ رطوبت و مواد شیمیایی

ورود آب، روغن موتور یا ضد یخ به محل نصب کویل (مثلاً به دلیل نشتی واشر سوپاپ) می‌تواند باعث خوردگی پایه‌ها، اتصال کوتاه و تخریب عایق پلاستیکی کویل گردد. گرمای موتور این رطوبت را به بخار تبدیل کرده و فشار داخلی کویل را افزایش می‌دهد.

۴. مشکلات سیستم شارژ و ولتاژ نامناسب

• رگلاتور معیوب دینام: ولتاژ بیش از حد بالای سیستم برق خودرو (بالاتر از ۱۴.۵ ولت) می‌تواند به سیم‌پیچ اولیه کویل آسیب برساند.

• اتصالات برق ضعیف: شل بودن یا اکسید شدن سوکت برق کویل، باعث گرمایش نقطه اتصال و افزایش مقاومت می‌شود.

۵. حرارت بیش از حد موتور (Overheating)

کارکرد مداوم موتور در دمای بسیار بالا (بیش از حد مجاز ۱۱۰ درجه درج شده در مشخصات) باعث تخریب زودرس عایق‌های داخلی و کاهش عمر کویل می‌شود. قرارگیری کویل در نزدیکی منیفولد داغ نیز این اثر را تشدید می‌کند.

۶. تعویض نادرست یا آسیب فیزیکی

اعمال نیروی زیاد هنگام جدا کردن سوکت برق یا وایر شمع، می‌تواند پایه‌های پلاستیکی کویل را بشکند و مسیر نفوذ رطوبت را باز کند.

۷. استفاده از قطعه تقلبی یا غیراصلی

کویل‌های تقلبی با مواد اولیه بی‌کیفیت، استانداردهای حرارتی و الکتریکی لازم را نداشته و به سرخرابی دچار می‌شوند

گارانتی و شرایط بازگشت کویل زیمنس ایران خودرو ژیان