نمایش دادن همه 2 نتیجه

نمایش 9 24 36

کوئل شاهین تک

کوئل شاهین تک چیست؟ کویل شاهین تک (Shahin Tak Coil) یک کویل جرقه‌زن یا کوئل احتراق (Ignition Coil) با عملکرد

کوئل شاهین

 آشنایی با کوئل شاهین و  وظیفه ی آن در خودرو کویل احتراق (Ignition Coil) که در خودروی شاهین کوئل نامیده

کویل شاهین چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

کویل (کوئل) خودرو شاهین یک ترانسفورماتور الکتریکی حیاتی در سیستم احتراق است که مسئول تولید جرقه برای روشن‌شدن موتور می‌باشد. وظیفه اصلی آن، تبدیل ولتاژ پایین باتری (۱۲ ولت) به ولتاژ بسیار بالا (۱۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ ولت) است تا بتواند در شمع‌ها جرقه‌ای قوی و لحظه‌ای ایجاد کند.

در موتور پژو شاهین (مدل XU7) که از سیستم احتراق بدون ترمز (DIS) استفاده می‌کند، معمولاً دو عدد کویل وجود دارد. هر کویل به صورت مشترک به دو سیلندر متصل است و به‌طور همزمان برای آن‌ها جرقه تولید می‌کند. وقتی کامپیوتر خودرو (ECU) سیگنال را ارسال می‌کند، کویل ولتاژ را افزایش داده و انرژی الکتریکی را از طریق وایر شمع به شمع می‌فرستد.

جرقه ایجاد شده باعث انفجار مخلوط سوخت و هوا در سیلندر شده و نیروی محرکه لازم برای حرکت خودرو را تولید می‌کند. بدون کویل سالم، فرآیند احتراق به‌درستی انجام نشده و موتور با لرزش، کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و روشن‌شدن چراغ چک مواجه می‌شود.

مشخصات فنی کویل شاهین

مشخصه فنی مقدار
مقاومت سیم‌پیچ اولیه ۴۱۰ میلی‌اهم
مقاومت سیم‌پیچ ثانویه ۹٫۸ کیلواهم
ولتاژ خروجی ۲۷ کیلوولت
ولتاژ تغذیه ۶ الی ۱۸ ولت
مقاومت عایق بیش از ۱۰۰ مگااهم
محدوده حرارتی ۳۰- تا ۱۱۰+ درجه سانتی‌گراد
ضمانت ۱۵ ماه

علائم خرابی کویل شاهین (7 نشانه قطعی)

1. لرزش شدید موتور در حالت درجا (بدترین حالت)

موتور به‌خصوص در دور آرام (هنگام توقف در چراغ قرمز) به شدت می‌لرزد. این لرزش در فرمان و حتی صندلی‌ها کاملاً محسوس است. دلیل: قطع جرقه در یک یا دو سیلندر به دلیل خرابی کویل مربوطه.

2. روشن ماندن چراغ چک (چک انجین)

چراغ چک روی آمپر به رنگ زرد/نارنجی روشن می‌ماند. با استفاده از دیاگ (OBD2) معمولاً خطاهای P0300 (میش رندوم) یا P0301 تا P0304 (میش سیلندر خاص) نمایش داده می‌شود که نشان‌دهنده احتراق ناقص است.

3. کاهش ناگهانی قدرت و شتاب (سنگین شدن خودرو)

خودرو “سنگین” می‌شود و هنگام فشار دادن پدال گاز، واکنش کمی نشان می‌دهد. شتاب گیری بسیار ضعیف شده و در سربالایی‌ها خودرو به زحمت حرکت می‌کند. دلیل: عدم احتراق در یک یا چند سیلندر.

4. افزایش مصرف سوخت (تا 30% بیشتر)

به دلیل احتراق ناقص و کاهش راندمان موتور، سوخت بیشتری مصرف می‌شود اما قدرت تولید نمی‌شود. این افزایش در بازه کوتاه مدت (مثلاً یک باک) کاملاً مشهود است.

5. دنده‌های تکراری و گاز خوردن خودرو (Hesitation)

هنگام شتاب‌گیری، خودرو به صورت لحظه‌ای “می‌پرد” یا “گاز می‌خورد” (احساس قطع و وصل شدن قدرت). این حالت در دور موتور حدود 2000 تا 3000 RPM بیشتر خود را نشان می‌دهد.

6. بوی بنزین نسوخته از اگزوز

به دلیل خروج مخلوط نسوخته از سیلندر معیوب، بوی تند بنزین از اگزوز استشمام می‌شود. همچنین ممکن است دود خروجی کمی سیاه‌تر یا به رنگ بنزین باشد.

7. روشن نشدن خودرو یا استارت طولانی

در موارد پیشرفته خرابی (قطع کامل کویل)، خودرو ممکن است بعد از چندین بار استارت زدن روشن شود یا اصلاً روشن نشود. صدای استارت می‌زند اما موتور “گِرِمی” نمی‌گیرد.

برای تشخیص کویل اصل شاهین از فیک، ابتدا وزن را بررسی کنید: قطعه اصل سنگین‌تر و متراکم‌تر است. پلاک شناسایی باید حکاکی عمیق و خوانا داشته باشد، شامل کدهای ۱۲ رقمی اصلی پژو (مثل 5960F3) و تاریخ تولید. پین‌های اتصال در نوع اصل طلایی‌رنگ و محکم هستند، نه نقرهای و لق.

کیفیت پلاستیک بدنه نیز گویاست: پلاستیک اصل سفت، یکدست و بدون بوی تند، اما فیک نرم، موج‌دار و معمولاً بوی پلاستیک سوخته می‌دهد. مهره اتصال روی کویل اصل گالوانیزه و روشن است. در نهایت، کویل‌های اصل معمولاً با جعبه‌ای محکم، بارکد و هولوگرام عرضه می‌شوند، درحالی که بسته‌بندی تقلبی اغلب بی‌کیفیت و چاپ‌های آن محو است. همیشه از فروشندگان معتبر با گارانتی رسمی خرید کنید.

راهنمای تشخیص کویل اصل و فیک شاهین

برای تشخیص کویل اصل شاهین از فیک، ابتدا وزن را بررسی کنید: قطعه اصل سنگین‌تر و متراکم‌تر است. پلاک شناسایی باید حکاکی عمیق و خوانا داشته باشد، شامل کدهای ۱۲ رقمی اصلی پژو ) و تاریخ تولید. پین‌های اتصال در نوع اصل طلایی‌رنگ و محکم هستند، نه نقرهای و لق.

کیفیت پلاستیک بدنه نیز گویاست: پلاستیک اصل سفت، یکدست و بدون بوی تند، اما فیک نرم، موج‌دار و معمولاً بوی پلاستیک سوخته می‌دهد. مهره اتصال روی کویل اصل گالوانیزه و روشن است. در نهایت، کویل‌های اصل معمولاً با جعبه‌ای محکم، بارکد و هولوگرام عرضه می‌شوند، درحالی که بسته‌بندی تقلبی اغلب بی‌کیفیت و چاپ‌های آن محو است. همیشه از فروشندگان معتبر با گارانتی رسمی خرید کنید.

آموزش تست کویل شاهین با مولتی‌متر

برای تست سلامت کویل شاهین با مولتی‌متر، ابتدا کویل را از خودرو جدا کنید. مولتی‌متر دیجیتال را روی حالت اندازه‌گیری مقاومت (اهم) تنظیم نمایید. ابتدا سیم‌پیچ اولیه را تست کنید: دو پراب را به پایه‌های مثبت و منفی (معمولاً دو پایه وسط در کانکتور) وصل کنید. مقدار مقاومت سالم باید بین ۰.۵ تا ۱.۵ اهم باشد. اگر مقاومت بی‌نهایت (OL) یا نزدیک به صفر نشان داده شود، کویل خراب است.

سپس سیم‌پیچ ثانویه را بررسی کنید: یک پراب را به پایه مثبت و پراب دیگر را به خروجی مرکزی کویل (محل اتصال وایر شمع) وصل نمایید. مقاومت سالم باید بین ۵۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ اهم (۵ تا ۱۵ کیلواهم) باشد. در نهایت، تست اتصال بدنه را انجام دهید: یک پراب به بدنه فلزی کویل و دیگری به هر پایه اتصال بگیرید. مولتی‌متر نباید هیچ مقاومتی را نشان دهد (OL). تمامی تست‌ها باید در دمای اتاق انجام شوند. این اندازه‌گیری‌های ساده می‌توانند سلامت الکتریکی کویل را تا حد زیادی تأیید کنند.

نحوه تعویض کویل شاهین (گام به گام)

مرحله ۱: ایمنی و آماده‌سازی

  • خودرو را خاموش و کلیه سوئیچ‌ها را در حالت OFF قرار دهید.

  • کابل منفی باتری را جدا کنید (برای جلوگیری از شوک الکتریکی و روشن شدن چراغ چک).

  • موتور را کاملاً سرد کنید.

مرحله ۲: دسترسی به کویل‌ها

  • درب کاپوت را باز کنید.

  • کویل‌ها در وسط موتور، کنار ترموستات قرار دارند.

  • دو کویل به صورت عمودی کنار هم نصب شده‌اند.

مرحله ۳: جدا کردن کانکتورهای الکتریکی

  • با انگشت یا پیچ‌گوشتی کوچک، قفل پلاستیکی کانکتور هر کویل را فشار داده و آن را بیرون بکشید.

  • به‌آهستگی و مستقیم بیرون بکشید تا پین‌ها آسیب نبیند.

مرحله ۴: جدا کردن وایرهای شمع (در مدل‌های قدیمی)

  • وایرهای شماره‌گذاری‌شده را از سر کویل بگیرید (نه از سمت سیم) و بچرخانید تا جدا شوند.

  • هر وایر را نشانه‌گذاری کنید (۱ و ۴ برای یک کویل، ۲ و ۳ برای کویل دیگر) تا در نصب اشتباه نکنید.

مرحله ۵: باز کردن پیچ‌های نگهدارنده

  • با آچار فرانسه ۱۳ یا ۱۴، دو پیچ هر کویل را باز کنید.

  • پیچ‌ها معمولاً زنگ‌زده هستند؛ می‌توانید از WD-40 استفاده کنید.

مرحله ۶: خارج کردن کویل قدیمی

  • کویل را مستقیماً به سمت بالا بکشید.

  • ممکن است کمی سفت باشد؛ می‌توانید با چکش پلاستیکی ضربه‌های آرام بزنید.

  • سیلندر گسکت زیر کویل را بررسی کنید (در صورت پارگی، تعویض شود).

مرحله ۷: نصب کویل جدید

  • محل نشیمن کویل را کاملاً تمیز کنید (از هوای فشرده یا پارچه).

  • گریس دی‌الکتریک کمی به پایه کویل جدید بزنید (برای جلوگیری از نفوذ رطوبت).

  • کویل را در جای خود قرار داده و کاملاً به پایین فشار دهید.

  • پیچ‌ها را اول با دست و سپس با آچار ببندید (گشتاور ملایم).

مرحله ۸: اتصال مجدد

  • وایرها را دقیقاً به همان ترتیب قبلی وصل کنید:

    • کویل سمت چپ (رادیاتور): سیلندر ۱ و ۴

    • کویل سمت راست (اتاق): سیلندر ۲ و ۳

  • کانکتور برق هر کویل را کاملاً فشار دهید تا قفل آن «کلیک» کند.

مرحله ۹: تست نهایی

  • کابل منفی باتری را وصل کنید.

  • خودرو را استارت بزنید.

  • چراغ چک نباید روشن بماند.

  • موتور باید بدون لرزش در دور آرام کار کند.

  • یک تست درایو کوتاه انجام دهید تا شتاب و عملکرد موتور بررسی شود.

 نکات فنی حیاتی:

  1. هرگز کویل را بدون بستن پیچ‌ها روشن نکنید (ارتعاش موتور آن را خراب می‌کند).

  2. اگر هر دو کویل را تعویض می‌کنید، یکی‌یکی انجام دهید تا وایرها قاطی نشوند.

  3. کویل‌های هم‌مارک بخرید (ترجیحاً هر دو از یک برند باشند).

  4. بعد از تعویض، ممکن است نیاز به ریست ای‌سی‌یو باشد (با جداکردن باتری برای ۱۵ دقیقه).

 عیب‌یابی بعد از تعویض:

مشکل دلیل احتمالی
چراغ چک روشن است کانکتور شل، کویل نامناسب
موتور هنوز می‌لرزد وایرها جابجا وصل شده‌اند
استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود کانکتور برق وصل نشده

تعویض کویل شاهین کار ساده‌ای است که در ۲۰ دقیقه انجام می‌شود. با رعایت ترتیب وایرها و اتصال صحیح کانکتور، خودروی شما مانند روز اول روان و پرتوان خواهد شد. اگر بعد از تعویض مشکل باقی بود، شمع‌ها، وایرها و سنکرون موتور را بررسی کنید.

خرید کویل شاهین

خرید کویل شاهین یک فرایند مهم در تعمیر و نگهداری خودرو است که نیازمند اطلاعات و دقت است. ابتدا، باید مدل و سال ساخت خودرو را بررسی کنید تا متوجه نیاز به کویل خودرو شوید. پس از آن، مطمئن شوید که از فروشنده‌های معتبر و قابل اعتماد خرید کنید که قطعات اصلی و با کیفیت را ارائه می‌دهند.

هنگام خرید، مهم است که به جزئیات فنی کویل توجه کنید، از جمله توان خروجی، سازگاری با مدل خودرو، وضوح قیمت و گارانتی. از سازگاری کامل با خودروتان اطمینان حاصل کنید و از مطالعه نظرات و تجربیات دیگران استفاده کنید تا انتخاب بهتری داشته باشید.

 هنگامی که کویل را دریافت کردید، اطمینان حاصل کنید که با دقت و با استفاده از ابزارهای مناسب آن را نصب کنید یا به تعمیرکار ماهر مراجعه کنید.

قیمت کویل شاهین

قیمت کویل خودرو متناسب با کیفیت، برند و مدل آن متغیر است. کویل‌های اصلی اغلب گرانتر اما با کیفیت بالاتری هستند. برای دانستن قیمت دقیق کویل شاهین، بهتر است با کارشناسان فروش ژیان آویژه ناوک در تماس باشید.

مزایای خرید کویل از ژیان آویژه ناوک

  • ارسال به سراسر کشور
  • تضمین کیفیت
  • اصالت کالا
  • قیمت مناسب
  • خرید مستقیم از تولید کننده

علائم خرابی کویل شاهین

اگر کویل خودروی شاهین مشکل داشته باشد، این نشانه ها ظاهر میشوند:

لرزش موتور (احتراق ناقص)
کاهش قدرت موتور (مخصوصاً در سربالایی)
خامسوزی بنزین (مصرف سوخت بالا)
جرقه ضعیف شمعها (با باز کردن درپوش دلکو قابل بررسی)
روشن شدن چراغ چک (در برخی مدلها)

 آموزش تعویض کویل شاهین

ابزار مورد نیاز:

  • آچار ۱۰ برای باز کردن پیچهای کویل
  • پیچگوشتی تخت (برای جدا کردن سیمها)
  • کویل جدید (مطابق با مدل شاهین)

مراحل تعویض:

۱. سوئیچ را خاموش کنید و کاپوت را باز کنید.
۲. کویل قدیمی را پیدا کنید (معمولاً نزدیک دیواره موتور و متصل به دلکو).
۳. سیمهای مثبت و منفی را جدا کنید (با پیچگوشتی یا دست).
۴. پیچهای کویل را باز کرده و آن را خارج کنید.
۵. کویل جدید را نصب و پیچها را محکم کنید.
۶. سیمها را دوباره وصل و خودرو را تست کنید.

تست سالم بودن کویل شاهین

روش اول: تست با مولتیمتر

  • مقاومت سیمپیچ اولیه: باید حدود ۰.۵ تا ۲ اهم باشد.
  • مقاومت سیمپیچ ثانویه: باید حدود ۶,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ اهم باشد.

روش دوم: تست جرقه

  • یک شمع را به سیم خروجی کویل وصل کنید و بدنه آن را به موتور بچسبانید.
  • استارت بزنید و ببینید آیا جرقه آبی قوی ایجاد میشود یا نه.
  • اگر جرقه ضعیف یا نارنجی بود، کویل مشکل دارد.

نکته: کویلهای تقلبی ارزان هستند، اما زود میسوزند. برندهای معتبر مانند بوش یا ایران خودرو یا ژیان را انتخاب کنید.

۱. آیا کویل شاهین با پیکان مشترک است؟

بله، در بسیاری از مدلها کویل شاهین و پیکان یکسان است.

۲. آیا میتوانم کویل شاهین را خودم عوض کنم؟

بله، اگر با سیستم برق خودرو آشنایی دارید، این کار ساده است. در غیر اینصورت به مکانیک مراجعه کنید.

۳. عمر مفید کویل شاهین چقدر است؟

بین ۵۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (بستگی به کیفیت کویل و شرایط رانندگی دارد).