معرفی کویل پراید و وظیفه آن در خودرو

کویل پراید، یکی از اجزای اساسی در سیستم الکتریکی خودروی پراید است که نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. این قطعه برای تقویت ولتاژ باتری و تبدیل آن به ولتاژ بالاتری که برای ایجاد جریان الکتریکی در اتاق سوخت موتور مورد نیاز استفاده می‌شود.کویل پراید معمولاً از مواد فلزی مانند فولاد و قطب‌های مغناطیسی ساخته شده است. این قطعه با تغییر جریان الکتریکی، میدان مغناطیسی ایجاد کرده و انرژی الکتریکی را تولید می‌کند.

کویل پراید بخشی حیاتی از سیستم احتراق خودرو است که وظیفه اش تبدیل ولتاژ پایین باتری به ولتاژ بالا برای تولید جرقه در شمع ها است. این جرقه باعث احتراق سوخت و هوا در سیلندرهای موتور می شود در نتیجه عملکرد موتور را ممکن می سازد در ادامه جزئیات بیشتری درباره ی کویل پراید ارائه می دهیم.

کویل پراید چه کاری انجام می‌دهد؟

کویل پراید مانند یک “قلب تپنده” برای سیستم احتراق خودروی شما کار می‌کند. وظیفه اصلی آن تبدیل برق ضعیف ۱۲ ولتی باتری به یک شوک الکتریکی قوی (بین ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ ولت) است تا بتواند در شمع‌ها جرقه ایجاد کند.این قطعه کوچک اما حیاتی، دقیقاً همان چیزی است که بین “یک خودروی روشن و آماده به حرکت” و “یک وسیله بی‌استفاده” تفاوت ایجاد می‌کند!

ارتباط کویل با شمع و وایر

کویل، شمع و وایر سه قطعه‌ای هستند که به صورت زنجیره‌ای و کاملاً وابسته به هم کار می‌کنند. کویل پراید نقش یک ترانسفورماتور قدرتمند را بازی می‌کند. این قطعه برق معمولی و ضعیف باتری را که تنها ۱۲ ولت است، دریافت کرده و آن را به یک جریان الکتریکی بسیار قوی در حدود بیست تا چهل هزار ولت تبدیل می‌نماید. این ولتاژ بالا برای ایجاد یک جرقه قوی و سریع در شمع ضروری است.

مشخصات فنی کویل پراید

• مقاومت سیم پیچ اولیه :720 میلی اهم
• مقاومت سیم پیچ ثانویه : 13.25 کیلو اهم
• ولتاژ خروجی : 22 کیلو ولت
• ولتاژ تغذیه : 6 الی 18 ولت
• مقاومت عایق : بیش از 100 مگا اهم
• محدوده حرارتی : 30 _ درجه سانتیگراد  110 درجه سانتیگراد
• ضمانت : 15 ماه

مهمترین علائم و نشانه های خرابی کویل پراید

مهمترین علائم و نشانه های خرابی کویل پراید

اگر خودروی پراید شما هر یک از این علائم را نشان می‌دهد، احتمالاً کویل آن دچار مشکل شده است.

۱. لرزش شدید و کپس کردن خودرو
این مشهورترین نشانه خرابی کویل است. وقتی یک کویل بسوزد، سیلندر مربوطه کار نمی‌کند و موتور برای جبران این ناهماهنگی شروع به لرزش و کپس کردن می‌کند، مخصوصاً در دور آرام.

۲. کاهش قدرت موتور و کشش
جرقه ضعیف ناشی از کویل معیوب باعث انفجار ناقص در سیلندر می‌شود. در نتیجه هنگام سربالایی رفتن یا سبقت گرفتن، خودرو کشش و قدرت قبلی را ندارد.

۳. افزایش غیرعادی مصرف سوخت
وقتی بنزین به طور کامل نسوزد، ECU خودرو ممکن است سوخت بیشتری تزریق کند که منجر به افزایش محسوس مصرف بنزین می‌شود.

۴. روشن شدن چراغ چک (Check Engine)
کامپیوتر خودرو (ECU) هنگام تشخیص مشکل در سیستم احتراق، چراغ چک را روشن می‌کند. با دستگاه دیاگ، خطاهای مربوط به “Misfire” مشاهده می‌شود.

۵. استارت خوردن سخت در هوای سرد
در حالت سرد، موتور به جرقه قوی‌تری نیاز دارد. اگر کویل قدرت کافی نداشته باشد، خودرو برای روشن شدن باید چندین بار استارت بخورد.

۶. بوی بنزین از اگزوز
خروج بنزین نسوخته از اگزوز باعث ایجاد بوی تند و مشخص بنزین از انتهای خودرو می‌شود.

۷. کاهش شتاب و پاسخگویی موتور
احساس می‌کنید پدال گاز سنگین شده و خودرو به نرمی گذشته پاسخ نمی‌دهد.

مزایای خرید کویل پراید

• خرید بدون واسطه
• تضمین کیفیت
• اصالت کالا
• ارسال به سراسر کشور
• خرید مستقیم از تولید کننده

روش های تست و تشخیص کویل معیوب

مشکل در روشن شدن موتور از اولین نشانه های خرابی کویل می باشد موتور به سختی روشن می شود یا اصلا روشن نمی شود دومین نشانه ی خرابی، افت قدرت موتور می باشد کاهش قدرت موتور و شتاب ضعیف نیز از دیگر علائم مشکل در کویل خودرو است. همچنین موتور در حال حرکت نوسان می کند و عملکرد ناپایداری دارد در خودرو هایی که کویل آنها دچار مشکل شده است مصرف سوخت به طور غیر طبیعی افزایش می یابد و دود سیاه یا سفید از اگزوز خودرو خارج می شود.

۱. تست جایگزینی (ساده‌ترین روش)

• خودرو را در حالت درجا روشن نگه دارید

• به ترتیب کانکتور هر کویل را جدا کنید

• اگر پس از جدا کردن کویل، تغییر خاصی در صدای موتور ایجاد نشد، همان کویل معیوب است

• اگر لرزش موتور بیشتر شد، کویل سالم است

۲. تست با مولتی‌متر (دقیق‌ترین روش)

تست سیم‌پیچ اولیه:

• مولتی‌متر را روی حالت اهم‌سنج قرار دهید

• پراپ‌ها را به دو پایه مثبت و منفی کویل وصل کنید

• مقاومت باید بین ۰.۴ تا ۲ اهم باشد

تست سیم‌پیچ ثانویه:

• یک پراپ به پایه مثبت، دیگری به خروجی HIGH VOLTAGE

• مقاومت باید بین ۶۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ اهم باشد

• مقادیر خارج از این محدوده نشانه خرابی کویل است

۳. تست جرقه (با احتیاط)

• کویل را از سر شمع خارج کنید

• یک شمع یدکی به آن وصل کنید

• بدنه شمع را به موتور بچسبانید

• از کسی بخواهید خودرو را استارت بزند

• جرقه آبی و قوی = کویل سالم

• جرقه ضعیف یا نبود جرقه = کویل معیوب

۴. بررسی ظاهری

• ترک‌خوردگی در بدنه کویل

• آثار سوختگی یا ذوب شدگی

• خوردگی یا اکسید شدن پایه‌ها

۵. تشخیص با دیاگ (پیشرفته)

• به کمک دستگاه دیاگ، خطاهای مربوط به “Misfire” را بررسی کنید

• خطاهای سیلندرهای خاص نشانه خرابی کویل همان سیلندر است

تشخیص و تعویرض کویل پراید

برای تشخیص ابتدا با استفاده از دستگاه تست کویل ولتاژ خروجی را بررسی می کنند. سپس وضعیت ظاهری کویل برای وجود ترک ها یا آسیب های دیگر را مورد بررسی قرار می دهند. و با استفاده از مولتی متر مقاومت سیم پیچ ها را بررسی می کنند. برای تعویض کویل ابتدا باید اتصالات برق قطع شود و کویل قدیمی را از جای خود برداشته شود سپس کویل جدید را نصب کنند و اتصالات برق را دوباره وصل کنند و پس اتمام کار عملکرد موتور بعد از نصب کویل جدید بررسی شود.

لیست کویل های پراید

• کویل زیمنس مشترک تک طوسی

• کویل زیمنس مشترک تک مشکی

• کویل ساژم / SSAT

• کویل زیمنس مشترک

• کویل کوییک (CVT) دوبل

• کویل کوئیک (CVT) تک طوسی

• کویل کوییک (CVT) تک مشکی

آموزش گام به گام تعویض کویل پراید

تعویض کویل احتراق پراید کار سادهای است و با کمی دقت میتوانید آن را در خانه انجام دهید. در این آموزش، مراحل تعویض کویل پراید به همراه نکات مهم را توضیح میدهیم.

ابزار مورد نیاز:

1. آچار تخت ۱۰ یا ۱۳ (بسته به مدل پراید)
2. آچار چرخشی (ترجیحاً آچار بکس)
3. پیچگوشتی چهارسو (اختیاری)
4. کویل جدید (مطابق با مدل پراید شما)
5. دستکش کار (اختیاری)

مراحل تعویض کویل پراید

۱. خاموش کردن خودرو و باز کردن کاپوت

• خودرو را خاموش کنید و سوئیچ را خارج نمایید.
• کاپوت را باز کرده و پایه آن را محکم کنید.

۲. پیدا کردن محل کویل احتراق

• در پرایدهای معمولی، کویل در نزدیکی دیواره موتور و معمولاً کنار دلکو (در مدلهای قدیمی) یا روی سرسیلندر (در مدلهای انژکتوری) قرار دارد.
• در مدلهای انژکتوری جدیدتر، کویل بهصورت Coil-On-Plug (COP) مستقیماً روی شمعها سوار شده است.

۳. جدا کردن اتصالات کویل

• سیمهای دکمهای (در مدلهای قدیمی):
  • کویل دو سیم اصلی دارد: سیم مثبت (رنگ معمولاً قرمز یا مشکی) و سیم منفی (رنگ معمولاً سفید یا سبز).
  • با فشار دادن دکمه پلاستیکی، سیمها را جدا کنید.
• در مدلهای انژکتوری (کویل چندپل):
  • کانکتور برقی کویل را با فشار دادن قسمت پلاستیکی آن بیرون بکشید.

۴. باز کردن پیچهای کویل

• کویل معمولاً با ۱ یا ۲ پیچ به بدنه موتور متصل شده است.
• با آچار مناسب (معمولاً ۱۰ یا ۱۳) پیچها را باز کنید.

۵. خارج کردن کویل قدیمی

• بعد از باز کردن پیچها، کویل را به آرامی از جای خود بیرون بکشید.
• در مدلهای انژکتوری، ممکن است کویل محکم چسبیده باشد؛ آن را با حرکت ملایم از شمع جدا کنید.

۶. نصب کویل جدید

• کویل جدید را در جای خود قرار دهید.
• پیچها را محکم ببندید (نه خیلی سفت، چون ممکن است بشکند).
• اتصالات برقی را دوباره وصل کنید.

۷. تست روشن کردن خودرو

• خودرو را روشن کنید و بررسی کنید:
  • اگر موتور نرم کار میکند، تعویض موفق بوده است.
  • اگر موتور میلرزد یا چراغ چک روشن است، ممکن است کویل بهدرستی نصب نشده یا ایراد دیگری وجود دارد

قیمت کویل پراید

کویل پراید از جمله قطعات حیاتی در سیستم احتراق خودروی شماست که قیمت آن تحت تأثیر عوامل متعددی قرار می‌گیرد. برند سازنده کویل یکی از مهمترین determinants در تعیین قیمت محسوب میشود.نوع خودروی پراید نیز در قیمت گذاری مؤثر است چرا که کویل های مخصوص مدل های ۱۳۲، ۱۴۱ و ۱۱۱ دارای طراحی متفاوتی هستند.

مدت زمان گارانتی ارائه شده توسط فروشنده از دیگر عوامل تعیین کننده محسوب میشود به گونه ای که کویل های با گارانتی طولانی مدت معمولاً از قیمت بالاتری برخوردارند. نوسانات بازار قطعات خودرو و قیمت ارز نیز به طور مستقیم بر هزینه نهایی این محصول تاثیرگذار است.